2日，《北京市深入打好污染防治攻坚战2023年行动计划》（以下简称《行动计划》）正式发布，明确了2023年北京市污染防治攻坚战的主要目标，提出应对气候变化、大气、水、土壤、生态保护五部分行动共百余项具体措施。今年，本市将积极应对气候变化，全市及各区碳排放强度较2020年累计下降12%左右。
创建绿色智能供热体系
《行动计划》明确了今年北京市污染防治攻坚战的主要目标：碳排放强度达到国家要求，碳排放总量得到有效控制；全力巩固空气质量改善成效；水生态环境质量稳中向好；土壤环境质量保持良好；生态环境质量指数（EI）力争稳中向好；并同步分解了各区年度指标重点任务计划。
《行动计划》提出，全市及各区碳排放强度要持续下降，较2020年累计下降12%左右。今年6月底前，完成科技支撑、建筑、交通、减污降碳协同增效等本市碳达峰碳中和“1+N”系列政策文件的印发，明确重点领域减碳目标任务。
今年，本市万元GDP能耗力争持续下降，严控化石能源消费总量，天然气消费规模控制在195亿立方米左右。同时，可再生能源消费占比持续提升，2023年达到13%左右。
《行动计划》提出，本市将创建绿色智能供热体系，全面布局新能源和可再生能源分布式供热，禁止新建和扩建燃气独立供暖系统，全市单位建筑面积供热能耗下降3%。推进既有燃气供热系统“零碳”改造示范，完成3000万平方米既有建筑智能化供热改造。
开展“一微克”行动区级示范
今年，本市将全力巩固空气质量改善成效，完成国家下达的空气质量目标要求。本市将强化PM2.5和臭氧协同控制，持续深化“一微克”行动。同时，实施挥发性有机物（VOCs）治理专项行动，加强源头替代、全流程管控、重点集群治理，积极推广新能源汽车。开展氮氧化物减排专项行动，实施1.5万户村庄煤改清洁能源工程，推进重型柴油货车和非道路移动机械综合治理。
北青报记者了解到，本市将继续推动机动车清洁化，到2023年底，新能源公交车比例达到68%；纯电动或氢燃料电池的巡游出租车、市内旅游客运班线车占比分别达到60%、23%。本市新增和更新的商超、快递等轻型物流配送车辆为纯电动或氢燃料电池车的比例达到80%。
此外，本市今年将开展“一微克”行动区级示范。据了解，东城区、西城区按照首都功能核心区定位要求，组织街道强化精细化治理；在柴油车（机）电动化方面率先示范，努力提高环卫、绿化、市政领域车辆和机械设备电动化率；开展居民餐饮油烟治理设施升级改造试点。
加强建设用地风险防控，强化土壤污染工业源头防控，加强国土空间规划统筹，优化建设用地风险防控制度。持续推进农用地安全利用，加强种植业、养殖业土壤污染源头防控，进一步细化农用地分类管理，开展第三次全国土壤普查。强化未利用地保护，因地制宜探索整治复耕与生态修复方式，促进自然生态系统容量提升。提升治理能力，完善《北京市土壤污染防治条例》的配套政策标准，提升危险废物收运处置能力、加强监测监管。
推进园林绿化“增绿提质”
今年，本市将系统提升水生态环境品质。保护水资源，密云水库等饮用水水源地水质保持稳定达标，实施新一轮密云水库上游潮白河流域水源涵养区横向生态保护补偿协议，与上游地区共同保护好密云水库。建设节水型社会，全市万元GDP用水量比2022年下降1.5%左右。
在加强土壤环境治理能力建设方面，本市将加强建设用地风险防控，强化土壤污染工业源头防控，加强国土空间规划统筹，优化建设用地风险防控制度。
《行动计划》提出，全面加强生态保护，提升生态系统多样性、稳定性、持续性。维护生态空间格局稳定性，深化生态保护红线划定成果应用，加强自然保护地监管，统筹推进实施生态保护修复，编制完成区级国土空间生态修复规划，推进园林绿化“增绿提质”。
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